1. Cải tạo xe cơ giới là gì?

Quy định tại Điều 3, Khoản 4 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT định nghĩa: Cải tạo xe là việc làm thay đổi kết cấu, hình dáng bên ngoài, cách bố trí, nguyên lý làm việc, thông số kỹ thuật, đặc tính kỹ thuật của một bộ phận hoặc toàn bộ hệ thống của xe cơ giới. phương tiện giao thông.
Nếu việc thay thế một hệ thống hoặc linh kiện được thực hiện bằng một hệ thống hoặc linh kiện khác cùng loại, của cùng một nhà sản xuất (có cùng mã phụ tùng) thì không được coi là sửa đổi.

2. Các quy định về cải tạo xe cơ giới

Căn cứ Điều 4 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT (được sửa đổi bởi Thông tư 42/2018/TT-BGTVT) thì xe cơ giới cải tạo, xe cơ giới cải tạo phải tuân thủ tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. bảo vệ áp dụng cho xe cơ giới khi tham gia giao thông. Các quy định sau đây phải được tuân thủ:

• Xe cơ giới đã sử dụng trên 15 năm, tính từ năm sản xuất đến khi thẩm định thiết kế, không được cải tạo thay đổi mục đích, công năng.
• Xe cơ giới chuyên dùng nhập khẩu không được cải tạo sang loại xe khác trong vòng 5 năm, xe đông lạnh nhập khẩu không được cải tạo sang loại khác trong thời hạn 3 năm kể từ ngày đăng ký lần đầu.
• Thùng hàng của xe ô tô tải nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp mới chưa sử dụng trong thời gian 06 tháng, kể từ ngày kiểm tra kỹ thuật an toàn và bảo vệ môi trường lần đầu đến khi thẩm định thiết kế thì không được cải tạo, trừ trường hợp cải tạo thành xe tập lái, thử nghiệm hoặc lắp thêm mui phủ cho xe tải thùng mui bạt.
• Xe cơ giới không được cải tạo để thay đổi loại hình giữa xe chở người và xe chở hàng, trừ trường hợp hoán cải loại xe chở người từ 16 chỗ ngồi trở xuống (kể cả người lái) thành xe chuyên dụng hoặc xe thương mại loại VAN.
• Không nên sửa đổi hệ thống treo của xe cơ giới.

Trừ những trường hợp sau đây, không được thực hiện sửa đổi hệ thống phanh trên các xe cơ giới:

• Lắp đặt bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái, xe sát hạch và ngược lại.
  Cải tiến để cung cấp năng lượng và điều khiển hệ thống phanh của rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
  Không được sửa đổi hệ thống lái của xe cơ giới, trừ khi cải tiến đối với xe cơ giới tay lái nghịch được nhập khẩu.
• Không được lắp đặt giường nằm loại hai tầng trên xe chở người.
• Không được mở rộng kích thước khoang chứa hành lý trên xe chở người.
• Không được chuyển đổi xe ô tô đầu kéo thành một loại xe cơ giới khác (trừ xe chuyên dùng).
• Không được thay đổi kích cỡ lốp, số trục và vết bánh xe của xe cơ giới.
• Không được thay đổi khoảng cách giữa các trục của xe cơ giới, trừ các trường hợp sau đây: cải tiến thành xe chuyên dùng hoặc xe đầu kéo; cải tiến bằng cách rút ngắn chiều dài cơ sở khi chuyển trở lại thành xe nguyên bản và khi cải tiến để giảm tổng chiều dài, kích thước thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải tuân thủ quy định tại Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.
• Đối với sơ mi rơ moóc tải (trừ sơ mi rơ moóc tải tự đổ) và sơ mi rơ moóc chở công-ten-nơ có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn khối lượng toàn bộ theo thiết kế, không được thực hiện sửa đổi vị trí các trục, cụm trục và chốt kéo sau ngày 31/12/2015.
• Không được thay đổi chiều dài tổng thể của xe cơ giới, trừ khi sửa đổi để thành xe chuyên dùng hoặc thay đổi tấm ốp mặt trước hoặc sau của xe chở người.
• Không được tăng kích thước lòng thùng xe của xe tải hoặc thể tích xi téc của xe xi téc. Trong trường hợp cải tiến bằng cách lắp thêm mui phủ lên xe tải thùng hở không có mui phủ, không được tăng chiều cao của thành thùng xe.
• Không được tăng kích thước lòng thùng xe hoặc thể tích xi téc đối với xe tải hoặc xe xi téc đã được sửa đổi để trở lại thành loại xe nguyên bản.

Xe cơ giới sau khi được cải tạo phải đảm bảo khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông như sau:

Đối với xe chở người: Không vượt quá khối lượng toàn bộ theo thiết kế tương ứng với số người tối đa được phép chở theo thiết kế của nhà sản xuất, và không vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông theo quy định về tải trọng cầu đường.
Đối với xe tải và xe chuyên dùng: Không vượt quá khối lượng toàn bộ theo thiết kế của nhà sản xuất và không vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông theo quy định về tải trọng cầu đường.
Khối lượng hàng chuyên chở được phép trên xe cơ giới sau cải tạo không được vượt quá khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế của xe ban đầu.

Xe cơ giới sau cải tạo, bao gồm xe tự đổ, xe xi téc và xe tải, phải tuân thủ các thông số kỹ thuật quy định tại Thông tư 42/2014/TT-BGTVT.

Không được sử dụng các hệ thống và tổng thành đã qua sử dụng trong quá trình cải tạo xe cơ giới, trừ trường hợp sử dụng thiết bị chuyên dùng và động cơ (khi sử dụng lại động cơ từ xe cơ giới đã qua sử dụng, động cơ này phải có thời gian sử dụng tính từ năm sản xuất không quá 15 năm, và phải tuân thủ công suất lớn nhất trong khoảng từ 90% đến 120% so với động cơ ban đầu của xe).

Khi lắp mới cẩu, xi téc chở hàng nguy hiểm, xi téc chở khí nén, khí hóa lỏng lên xe cơ giới sau cải tạo, phải được cơ quan có thẩm quyền kiểm tra và chứng nhận về tính năng, chất lượng và an toàn kỹ thuật.

Trong quá trình sử dụng, mỗi xe cơ giới chỉ được cải tạo hoặc thay đổi một trong hai tổng thành chính là động cơ hoặc khung, và không được cải tạo quá ba hệ thống hoặc tổng thành sau: buồng lái, thân xe hoặc thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh; lái; nhiên liệu.

Nếu việc cải tạo một hệ thống hoặc tổng thành dẫn đến ảnh hưởng đến các hệ thống hoặc tổng thành có liên quan khác, thì phải được xem xét và tính toán cụ thể và coi là việc cải tạo cả hệ thống hoặc tổng thành có liên quan.

Trong trường hợp xe cơ giới được cải tạo để đảm bảo tiếp cận và sử dụng cho người khuyết tật, nhưng nội dung cải tạo không tuân thủ các quy định tại mục này, thì vẫn được thực hiện cải tạo. Tuy nhiên, khi xe cơ giới đã được cải tạo để phục vụ cho người khuyết tật, nếu muốn cải tạo trở lại, phải đưa xe trở lại trạng thái ban đầu.

Kết luận

Tóm lại, cải tạo xe cơ giới là một giải pháp tốt để tùy chỉnh, cải thiện và nâng cấp tính năng của chiếc xe một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Nhờ cải tạo xe cơ giới, người sử dụng xe có thể tùy chọn những tính năng mà họ cần và muốn, cải thiện hiệu suất và độ an toàn của xe, và tăng cường trải nghiệm lái xe. Đồng thời, việc cải tạo xe cơ giới cũng giúp giảm thiểu việc phải thay thế xe mới, giảm tốn chi phí và giúp bảo vệ môi trường. Vì vậy, nếu bạn đang muốn tùy chỉnh và nâng cấp chiếc xe của mình, cải tạo xe cơ giới là một lựa chọn tuyệt vời để đáp ứng nhu cầu của mình.